特斯拉公佈了 2022 年第二季度的汽車生產和交付數據。在第二季度，特斯拉生產了 25.8萬輛汽車，交付 25.4萬輛汽車。特斯拉表示，儘管二季度供應鏈面臨持續挑戰和無法控制的工廠停工，但6月是特斯拉歷史上汽車產量最高的月份。

特斯拉二季度交付量環比下滑，低於預期

去年，特斯拉在第二季度交付了 201,250 輛汽車，這是其首次在三個月內交付超過 200,000 輛。2022年第一季度，特斯拉交付了310,048輛汽車，創歷史新高。但二季度交付 254695輛，同比增長26.5%，環比下降 17.9%。

6月底，大摩汽車分析師、特斯拉傳統多頭Adam Jonas就發佈報吿，將交付預期從之前的31.6萬輛下調至27萬輛，但特斯拉二季度交付量仍低於預期。不過瑞士信貸的兩名分析師預計特斯拉二季度向消費者交付24.2萬輛電動汽車。

出於對加息、供應鏈壓力持續等宏觀經濟因素的擔憂，特斯拉近期遭多家國際大行密集下調目標價。瑞穗分析師拉Vijay Rakesh將特斯拉目標價從1300美元/股下調至1150美元/股，他擔心零部件成本上升以及汽車價格下降將限制該公司未來的銷售和盈利。

摩根士丹利將特斯拉目標價格從1300美元下調至1200美元，下調對其二季度銷量與毛利率的預期，仍然對其維持“增持”評級。

但隨着疫情後產能恢復，特斯拉表示，2022年6月是特斯拉歷史上汽車產量最高的月份。

特斯拉控成本

特斯拉首席執行官馬斯克近期多次警示經濟衰退的風險，他在此前發給高管的一封電子郵件中表示，由於感覺經濟狀況不佳，公司需要“裁減大約10%的員工”，並將暫停全球招聘。

由於電機問題，特斯拉不得不暫停交付柏林超級工廠生產的部分Model Y車型。目前，柏林和得州超級工廠的提產是特斯拉的重中之重。此前特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，由於這兩工廠產量難以提升，“正成為不斷燃燒現金的巨大熔爐”。

最新消息顯示，德國汽車監管機構要求特斯拉召回Model Y和Model 3，原因是這兩款車的緊急呼叫系統出現了技術問題。該監管機構表示全球共有5.9萬輛車受到影響。

此外，特斯拉加州自動駕駛部門裁員數百人，特斯拉解僱了公司位於加州聖馬特奧市自動駕駛團隊的近200名全職員工。

根據製造能力和其他因素，該公司已將長期平均年增長率引導至 50% 左右。在特斯拉第一季度的股東大會上，該公司表示，“我們計劃儘快提高我們的製造能力。在多年的時間裏，我們預計汽車交付量將實現 50% 的年均增長。”目前看起來，50%的年平均增長率或許頗有挑戰，二季度落下的生產量要在三季度追趕回來。

今年上半年，特斯拉股價暴跌36.3%，超過標普500指數20%的跌幅，是該公司有史以來同期最糟糕的表現受此影響，埃隆·馬斯克的財富縮水近620億美元。根據億萬富豪指數，特斯拉聯合創始人馬斯克仍然是全球首富，財富規模為2085億美元。